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柴油车不消耗车用尿素不要庆幸!更惨的在后头

作者:admin发布时间:2019-06-08 18:09

  建压失败+不烧车用尿素可检查车用尿素泵至车用尿素罐之间的部件,建压成功+不烧车用尿素可检查车用尿素泵至喷嘴之间的部件。管路或滤芯堵塞会间接导致不烧车用尿★▽…◇素。

  车用尿素泵进液插接头过滤网:二次过滤车用尿素箱的溶液,经常出现堵塞的故障。

  车用尿素泵回液插接头过滤网:过滤工作时产生的回液,以防杂质进入车用尿素罐。

  车用尿素泵滤芯:过滤纸可以过滤车用尿素液中的杂质,滤芯3万公里或三个▼▼▽●▽●月更换。

  辅助式车用尿素泵的空气在系统中的作用很多,清空▽•●◆管路和车用尿素泵残留车用尿素溶液,以及空气◁☆●•○△运载车用尿素溶液经喷嘴喷入排气管,同时空气又给喷嘴降温。

  空气从整车气源过来,经油气分离器过滤,进入•☆■▲泵内调压。这里又分内外两种空气混★△◁◁▽▼合方式,一种:从车用尿素泵出气口喷出到达喷嘴处混合,另一种在车用尿素泵内部有个混合室,车用尿素和空气在混合室混合后从泵的喷射口喷出送到喷嘴○▲-•■□处喷射。

  加热继电器负责泵内加热和车用尿△▪▲□△素管路加热,少数负责车用尿素★-●=•▽罐加热。加热继电器故障会导致车用◆◁•▪…□▷▷•尿素液位温度低不烧车用尿素和结晶堵塞不烧车用尿素。

  加热电磁阀可以用发动机冷却水对车用尿素溶液进行外部加热,后处理系统工作的前提之一是车用尿素具◇•■★▼备一定的温度。

  车用尿素加热管一般由加热电阻丝或电加热层包裹进行●加热,车用尿素★◇▽▼•加热管的电路故障会导致对应管路的结晶堵塞。

  泵内加热板负责车用尿素泵内部管路的加热,加热板电路故障会导致车用尿素泵3天2头结晶。泵内滤芯加热电阻居多,少数为水加热,是车用尿素喷射前的最后一道加热环节。

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