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科普东莞尿素泵故障的维修小技巧

作者:admin发布时间:2019-08-05 02:09

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  故障现▼▲象:车主反应车辆无力,尿素消耗正常,急加油能发现消音◆◁•器往出排少量白烟。

  故障分析:用诊断仪读取故障代码为发动机排放超标,没有□◁其他故障。拆下东莞尿素喷嘴用诊断仪做喷射测试并没有发现异常,检查中发现高温催化管内尿素大量结晶堵塞严重,于是拆下排气弯管清理并用气带清理催化器陶瓷表面附着的碳烟。更换尿素溶液试车故障消失。

  故障总结:尿素结晶出现故障后尿素大量存积在排气管内部,不光造成了△▪▲□△发动机排气受阻无力,还会造成排放超标,几个驾驶循环后OBD限扭。主要原因多为尿素质量不达标导致的。

  故障现象:车内仪表故障灯频繁闪烁,故障代码显示为尿素压力过低,尿素消耗高。

  故障分析:该车东莞尿素箱上部外漏严重,更换过尿素箱●总成、尿素泵,更换过后还是存在漏尿素溶液。检查中发现漏液位置为尿素箱通气孔。排除尿素溶液添加过多的可能,检查尿素◇•■★▼箱水加◇…=▲热阀。发现◆■水加热阀常通损坏,更换水加热阀,故障排除。

  故障总结:尿素箱内温度过高导致尿素挥发,从通气孔排出后结晶在尿素★◇▽▼•箱周围。通气孔结晶过多导致通气孔堵塞,尿素系统工◆▼作时箱内抽真空严重,尿素建压受阻,所以报出尿素压力过低的故障。

  故障现象:故障灯常亮。动力不足,扭矩限制1800转。SCR系统无法正常工作,尿素▪▲□◁消耗过高或过低。

  故障分析:用A60N诊断仪读取故障码为尿素泵压力传感器电压信号高,执行器2对地短路,尿素换向阀执行器开路,传感器供电3错误。经检查后处理尿素泵供电模块,发现有较大范围腐蚀,导致供电模块内插接线束连电,传给ECU错误的电压值信号。

  解决方法:更换尿素泵与供电模块插头。换装后再次检◆●△▼●★▽…◇测尿素故障码可以清掉,只有传感▪…□•☆■▲▷▷•器供电3不可清除。分析传感器供电3是指ECU内部供电模块,更换轨压☆△◆▲■传感器故障排除。

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