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车用尿素是直接加到油箱里吗

作者:admin发布时间:2019-08-22 10:09

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  当然不是,车用尿素只能加在★-●=•▽专用的尿素壶里,车子不加就没力。这是为了环保而设计的。国五的车子▲●…△才有。

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  不是的,车用尿素添加有一个专门的SCR★▽…◇系统,系统会★△◁◁▽▼根据发动机排放尾气的氮氧化物浓度,自动排放适量的车用尿素,使尾气成为含二氧化碳和水的最清洁气体。

  展开全部SCR方案在国Ⅳ柴油车尾气排放处理系统中具有明显优势,而车用尿素是SCR方案的必需添加剂。随着柴油车国四排放标准被各城市逐步推行,车用尿素的需求或现井喷。

  由于各国的环境保护部门提出进○▲-•■□一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。

  柴油机尾气处理液(国内俗称为:汽车尿素,车用尿素,汽车环保尿素),是SCR技术中必须要用到的消耗品。

  SCR系统包括尿素罐(装载柴油机尾气处理液),SCR催▼▲化反▲=○▼应罐。SCR系统的运行过程是:当发现排气管中有氮氧化物时,尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液,柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应,生成无污染的氮气和水蒸气排出。

  如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣,都会发生车辆发动机自动减速。同时,质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂,造成严重后果。

  其实在欧洲,2006年就已经开始实施这个政策。欧洲▲★-●柴油机尾气处•☆■▲理液称为Adblue。主要代表有BP等。

  在美▷•●国,2010年开始,随着EPA2010标准的实施,也全面加大了本产品的应用实施力度,在美国,柴油机尾气处理液称为 DEF(D☆△◆▲■iesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。

  目前,本产品在国际上有两大主要的认证,一是德国汽车工业协会(VDA)的AdBlue认证,另一个是◁☆●•○△美国石油学会(API)的DEF认证。

  在▼▼▽●▽●国内,对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业,预计2011年下半年或2012年上半年将会制定出我国自己的柴油机尾气处理液产品国家标准

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