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冷水江市车用尿素批发商

作者:admin发布时间:2019-03-10 02:09

  车用尿素溶液的使用,看似简单,其实是有许多要注意的地方的。正确认识和使◁☆●•○△用好车用尿素溶液:

  正确使用车用尿素的使用事项:1)定期检查尿素罐尿素溶液液位,及时补加尿素溶液。车用◆●△▼●尿素溶液用量为柴油用量4%-6%,根据行程,估算尿素溶液用量,必要时随车携带足量▪•★桶装尿素。2)车用尿素溶液加★△◁◁▽▼注时,应使用专用加注管,防止杂物混入。3)加注好尿素溶液后,要将尿素罐盖子拧紧,避免空气◇=△▲中的污染物进入,导致尿素变质或结晶。4)车用尿素溶液具有碱性,有一定腐蚀性,应避免车用尿素溶液接金属(不锈钢除外),这些材料会和车用尿素溶液中微量氨反应生成影响SCR工作的化合物。5)车用尿素溶液在运输和存储过程中,应避免光照和高温,运输和储存温度为-5℃-25℃。车用尿素溶液在-11℃低温时会析出尿素结晶,加注尿•★▽…◇●素溶液时。

  车用尿素溶液加注时,应使用专用加注管,防止杂物混入。应该定期检查尿素罐尿素溶液液位,及时补加尿素溶液。车用尿素溶液用量为柴油用量4%-6%,根据行程,估算尿素溶液用量,必要时随车携带足量桶装尿素。

  车用尿素喷嘴位于排气管中,长期处于高温环境中,而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却,如果得不到尿素溶液的冷却效果,尿素喷嘴也容易出◇…=▲现损坏的情况。SCR系统长期不工作会导致SCR系统内残留的车用尿素溶液结晶堵塞管道及喷嘴,又因为长期缺乏液体的浸泡使SCR系统各零部件的寿命降低甚至损坏。SCR系统▲★-●中发生复杂的物理和化学反应,包括尿素溶液的雾化、破碎、蒸发、液滴与排气的能量和动▷•●量交换,粒子撞壁过程,液膜形成,Nox的催化还原反应等,而且尿素喷射后形成的雾化场和温◆▼度场随发动机运行工况的变化而时刻发生改变,尿素液滴在分解为氨气时,也生成氰酸、缩二脲、三聚氰酸等中间产物,容易形成尿素结晶石等沉积物。沉积物会不断累积。也会造成喷嘴堵塞。

  ★-●=•▽车用尿素溶液具有碱性,有一定腐蚀性,应避免车用尿素溶液接金属(不锈钢除外),这些材料会和车用尿素溶液中微量氨反应生成影响SCR工作的化合物。车用尿素溶液的消耗量与耗油量和车载SCR系统有关,与尿素的品牌△▪▲□△无关。尿素加料器喷出的尿素量由发动机ECM控制,EMC根据氮氧化物传感器、排气温度传感器以及尿素压力传感器的传输信息,控制尿素泵利用喷射器尿素喷射到排气管中,与发动机尾气进行均匀混合,并在减少噪音的载体上进行化学反应,从而净化尾气

  生产车用尿素水工艺原理:1.在温度70-75℃时,尿素在水溶液中发生水解。2.在温度30℃以下时,尿素重新从水溶液中结晶出来。3.每水解结晶一次,其纯度会得到大幅提高,一般利用工业一级尿素水解结晶一次,就可达到车用尿素标准要求,其产出比例为1.1。车用尿素必须使用电子行业一级超纯水,也叫去离子水。车用尿素的SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒,从而失去催化效果,因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰,实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂○▲-•■□降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。【车用尿素溶液生产超纯水设备】产品特点车用尿素是柴油机专用尾气净化还原剂。

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